1886年，世界上第一臺汽車(chē)誕生，內燃機開(kāi)始取代馬車(chē)成為人類(lèi)的主流代步工具；

1903年，世界上第一臺越野車(chē)誕生，汽車(chē)的行駛軌跡在世界版圖上得到進(jìn)一步擴張；

1976年，世界上第一臺SUV誕生，轎車(chē)的舒適性與越野車(chē)的實(shí)用性第一次實(shí)現融合...

汽車(chē)是工業(yè)皇冠上的明珠，自誕生時(shí)起，其形態(tài)與功能的邊界便不斷得到拓展，而每一種形態(tài)的出現，無(wú)疑都代表著(zhù)全新的用車(chē)體驗與生活方式。作為致力于探索理想汽車(chē)形態(tài)的品牌，馬自達在百年誕辰之際，為全球消費者帶來(lái)“百年獻禮”：「新生代跑旅SUV」——MAZDA CX-30，以融合轎跑車(chē)外觀(guān)操控性與旅行車(chē)空間實(shí)用性的空前產(chǎn)品價(jià)值，全方位適配多樣出行場(chǎng)景需求，為新生代人群探索多元擁車(chē)生活帶來(lái)更高階的選擇。

? 首先，MAZDA CX-30全面搭載了全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng )馳藍天車(chē)輛構造技術(shù)」平臺，駕駛過(guò)程中，座椅、車(chē)身、懸掛、輪胎四位一體，高效協(xié)同運作；應用四項技術(shù)優(yōu)化的「SKYACTIV-G+ 升級版創(chuàng )馳藍天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機」亦是新車(chē)標配。因此，在動(dòng)態(tài)表現上，MAZDA CX-30響應更為敏捷，起步跟車(chē)、并線(xiàn)超車(chē)、制動(dòng)過(guò)彎的操作感受都更為流暢舒適。

? 同時(shí)，MAZDA CX-30采用“無(wú)壓力駕駛座艙”設計，任何身高、身材的駕駛者，都能找到適合自己的“理想駕姿”，在舒適自然的坐姿下駕駛車(chē)輛；駕駛艙所有操控單元布局均圍繞駕駛者展開(kāi)，包括中控面板在內的所有操控旋鈕、按鍵都觸手可及，這樣的布局方式，能夠讓人在保持舒適駕姿的基礎上直覺(jué)駕駛，同時(shí)一目了然的掌握車(chē)輛周?chē)穆窙r。

? 此外，4395mm×1795mm×1540mm的車(chē)身尺寸與2655mm的軸距，讓MAZDA CX-30能夠保持領(lǐng)先尺寸的同時(shí)從容應對各種停車(chē)位，車(chē)輛空載離地間隙175mm，帶來(lái)更好的通過(guò)性，適應更多城市道路情況。

無(wú)論是周末的野外BBQ，還是節假日探親訪(fǎng)友，自駕都是必不可少的出行場(chǎng)景，但這也意味著(zhù)更長(cháng)時(shí)間的駕駛與更高的內部空間使用率。為提升駕乘者長(cháng)時(shí)間駕駛的體驗，在「理想駕姿」之外，MAZDA CX-30從視野、交互等維度入手，將行車(chē)過(guò)程中的每一處細節都納入考量，進(jìn)一步塑造以人為本的自如駕乘環(huán)境。

? 前方視野上，設計師壓低車(chē)頭高度，同時(shí)將A柱設計進(jìn)行優(yōu)化，以減少因“視線(xiàn)盲區”帶來(lái)的操作不便；「減法美學(xué)」駕艙在保證內飾造型簡(jiǎn)潔明了的同時(shí)，能夠提升強光環(huán)境下的視線(xiàn)清晰度，避免因光源照射而導致的操作失誤。

? 人車(chē)交互上，懸浮式中控屏被放置在無(wú)需大幅移動(dòng)視線(xiàn)即可看清的位置，中控臺也設置在手臂自然下垂便能操作的地方，按鍵布局亦根據駕駛員操作習慣和場(chǎng)景進(jìn)行設定，駕駛者可以輕松實(shí)現“盲控”。

小型SUV是否可以具備充裕的儲物空間？當然。設計師充分考慮自駕出行的裝載需求，將MAZDA CX-30的后備箱儲物空間進(jìn)行了整合提升?？梢哉f(shuō)，MAZDA CX-30通過(guò)一系列設計優(yōu)化，力求擺脫尺寸局限，為駕乘者打造出更靈活寬適的儲物空間。

? 從后備箱容量上來(lái)看，MAZDA CX-30擁有430L-1432L（后排座椅放倒）的靈活空間，這樣的空間表現足以裝載日常所需的行李物品。

? 805mm的深度、1020mm的寬度能夠輕松裝下一臺大尺寸嬰兒車(chē)，731mm的后備箱離地高度使人能夠更輕松地將行李放入其中。

? 此外，配備高度記憶和防夾功能的電動(dòng)尾門(mén)也能讓開(kāi)關(guān)后備箱的操作體驗更為輕松。

家庭出行亦是都市擁車(chē)生活的重要一環(huán)，如何提升車(chē)內全員的駕乘體驗，是造車(chē)時(shí)無(wú)法避免的重要課題。MAZDA CX-30通過(guò)「全員一心的舒適空間」與全方位的主被動(dòng)安全性能，實(shí)力守護一家人溫馨、舒適的出行時(shí)光。

理想的車(chē)內空間氛圍，應該同時(shí)滿(mǎn)足視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)與觸覺(jué)的需求，在舒適且放松的狀態(tài)下享受駕乘?；谌梭w工程學(xué)研究，MAZDA CX-30打造出涵蓋上下車(chē)到乘坐各個(gè)環(huán)節的「全員一心舒適空間」。

? 視覺(jué)上，設計師營(yíng)造出「最佳聊天視角」與「最安心媽媽視角」，即后排座椅可以容易看到前排側臉，交流更方便，同時(shí)前排座椅可以輕松看到后排孩子，家長(cháng)更安心。

? 聽(tīng)覺(jué)上，通過(guò)后備箱隔音、隱蔽式雨刷、減震樹(shù)脂等方式，車(chē)內NVH水平提升至同級領(lǐng)先水平；環(huán)場(chǎng)聲學(xué)布置+8揚聲器和聲音響帶來(lái)澄澈的聆聽(tīng)享受，車(chē)內人員既能安心交談，亦可舒適聆聽(tīng)。

? 觸覺(jué)上，車(chē)內座椅高度適中，無(wú)論身材高大或嬌小的人員都能輕松出入，車(chē)身下方的包裹設計有效減少雨雪天氣泥漿飛濺車(chē)身，進(jìn)而避免弄臟衣裙。

? 前后排空間表現上，MAZDA CX-30前排座椅寬度趨近緊湊級SUV水平，可容納身高183cm的人員，后排確保頭部與腿部空間舒適，可容納身高184cm的乘客。

全家安心的用車(chē)體驗，更離不開(kāi)全方位的主被動(dòng)安全防護。

? 主動(dòng)安全方面，MAZDA CX-30搭載MRCC自適應巡航系統、LDWS車(chē)道偏離警示系統、SBS智能前行剎車(chē)輔助系統、360度全景影像駐車(chē)輔助系統、BSM盲點(diǎn)檢測系統、RCTA倒車(chē)預警系統等智能安全輔助系統，極大程度避免行車(chē)過(guò)程中的各種安全隱患

? 被動(dòng)安全方面，MAZDA CX-30搭載全新「SKYACTIV-BODY 創(chuàng )馳藍天高剛性車(chē)身」，590Mpa高剛性鋼材占據車(chē)身52%，980MPa超高剛性鋼材占據車(chē)身30%以上，增強防撞性能和吸收性能，改進(jìn)乘客被動(dòng)安全；車(chē)內配備膝部氣囊和大面積側氣簾：保障后排乘客腿部安全、增強對乘員頭部的安全防護。

現代都市生活中，用一臺座駕體驗多種場(chǎng)景出行并不難，難點(diǎn)在于如何保證多個(gè)場(chǎng)景的出行品質(zhì)。定位「新生代跑旅SUV」，MAZDA CX-30首次將極致美學(xué)和空間實(shí)用性實(shí)現了融合統一，以媲美轎跑車(chē)的優(yōu)雅動(dòng)感造型和旅行車(chē)的實(shí)用空間，輔以SUV車(chē)型獨有的高通過(guò)性、高駕駛視野和高安全性，樹(shù)立了全新的市場(chǎng)標桿，從基礎的日常通勤到前往各種場(chǎng)合，再到全家自駕出行，MAZDA CX-30始終能以?xún)?yōu)秀的駕乘品質(zhì)保證出行質(zhì)感。相信在上市后，MAZDA CX-30能夠陪伴更多新生代人群探索更多元，更精致的擁車(chē)生活。