斯柯達明銳RS iV首發(fā)，全車(chē)帶性能標識，配245PS，能裝又好玩，是一款旅行車(chē)！斯柯達，這是一個(gè)很平民的汽車(chē)品牌，相比于同級的大眾，本田和日產(chǎn)，別克等車(chē)企，斯柯達還是很低調的，在市場(chǎng)上很難引起波濤，旗下的車(chē)型也是表現平平，斯柯達明銳，斯柯達科迪亞克，斯柯達速派等，雖然都性?xún)r(jià)比高，但是不值得一說(shuō)。就是面對這樣的情況，斯柯達走了另外一條小眾之路，在本田，豐田等品牌還沒(méi)有推出旅行車(chē)的時(shí)候，斯柯達已經(jīng)全新首發(fā)了一款旅行車(chē)：明銳RS iV，或許這款車(chē)可以吸引消費者的目光。

對于全新的明銳RS iV旅行車(chē)，當然從名字就可以知道這是一款性能級的旅行車(chē)，不再是滿(mǎn)足家用，還可以帶來(lái)一定的駕駛樂(lè )趣性，在外觀(guān)的設計上也可以很好的表現出來(lái)。首先是在前臉設計上，該新車(chē)的前臉采用了家族式的設計風(fēng)格，而且格柵進(jìn)行了全新的優(yōu)化，更為的精致，直瀑式和邊框都是采用了黑色裝飾，還帶有RS的性能標識，可以體現很強的運動(dòng)氣息，另外下部還配備了碳纖維的前唇，搭配犀利的大燈，整個(gè)前臉給人的視覺(jué)運動(dòng)感還是很到位的。

其實(shí)在旅行車(chē)的設計水平上面，斯柯達的水準還是很高的，一眼看上去很協(xié)調，整車(chē)的比列拿捏的很準確。明銳RS iV的側面就是標準的旅行車(chē)造型，個(gè)性十足很漂亮，并且帶有一定的力量感。為了凸顯運動(dòng)氣息，在車(chē)窗邊框，頂部行李架飾條，甚至尾部的品牌字母都采用了黑化處理，細節上面還是很到位的，因此營(yíng)造出了運動(dòng)氣息也是很全面的。

在內飾設計方面，明銳RS iV的內飾設計首先是采用了斯柯達家族目前最新的設計語(yǔ)言，在設計感和科技感上更進(jìn)步了。首先采用了的是T字造型的中控臺，懸浮式的中控大屏，內置了豐富的智能化功能，并且值得一提的是采用了和全新高爾夫一樣的撥桿式換擋設計，更加的節省空間，更有數字化科技感。三幅式平底方向盤(pán)采用皮質(zhì)打孔面料，平底設計運動(dòng)感十足，當然這個(gè)全液晶儀表盤(pán)給人的視覺(jué)感也很出色，兼顧了實(shí)用性和炫酷感。

最后在動(dòng)力方面，明銳RS iV還是值得一說(shuō)的，搭載了和第八代高爾夫GTE采用相同的動(dòng)力總成。1.4T引擎+電動(dòng)機的組合，最大功率達到了245馬力，峰值扭矩400N·m，百公里所需時(shí)間僅為7.3秒。匹配的是6速DSG雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力組合，在一定的情況下具備足夠的動(dòng)力加速感和駕駛樂(lè )趣，在平民級旅行車(chē)中也是獨樹(shù)一幟的存在。

綜上所述，對于全新的斯柯達明銳RS iV，這是一款造型很成熟的個(gè)性旅行車(chē)，有著(zhù)全新黑化套件的加持更加的具備視覺(jué)感，而且運用上了全新的內飾設計，在一定程度上還滿(mǎn)足了科技感和運動(dòng)感。而后備箱空間也是達到了常規的640L，還可以進(jìn)行比例放倒，這樣之后別說(shuō)旅行，搬家都可以應付，這是很出色的地方，最后還有強悍的動(dòng)力支撐，讓這輛全新的明銳RS iV兼具了美感，實(shí)用性和動(dòng)力性，這是一款有市場(chǎng)潛力的車(chē)型。