斯柯達明銳RS iV首發(fā)，全車(chē)帶性能標識，配245PS，能裝又好玩，是一款旅行車(chē)！斯柯達，這是一個(gè)很平民的汽車(chē)品牌，相比于同級的大眾，本田和日產(chǎn)，別克等車(chē)企，斯柯達還是很低調的，在市場(chǎng)上很難引起波濤，旗下的車(chē)型也是表現平平，斯柯達明銳，斯柯達科迪亞克，斯柯達速派等，雖然都性?xún)r(jià)比高，但是不值得一說(shuō)。就是面對這樣的情況，斯柯達走了另外一條小眾之路，在本田，豐田等品牌還沒(méi)有推出旅行車(chē)的時(shí)候，斯柯達已經(jīng)全新首發(fā)了一款旅行車(chē)：明銳RS iV，或許這款車(chē)可以吸引消費者的目光。

對于全新的明銳RS iV旅行車(chē)，當然從名字就可以知道這是一款性能級的旅行車(chē)，不再是滿(mǎn)足家用，還可以帶來(lái)一定的駕駛樂(lè )趣性，在外觀(guān)的設計上也可以很好的表現出來(lái)。首先是在前臉設計上，該新車(chē)的前臉采用了家族式的設計風(fēng)格，而且格柵進(jìn)行了全新的優(yōu)化，更為的精致，直瀑式和邊框都是采用了黑色裝飾，還帶有RS的性能標識，可以體現很強的運動(dòng)氣息，另外下部還配備了碳纖維的前唇，搭配犀利的大燈，整個(gè)前臉給人的視覺(jué)運動(dòng)感還是很到位的。

其實(shí)在旅行車(chē)的設計水平上面，斯柯達的水準還是很高的，一眼看上去很協(xié)調，整車(chē)的比列拿捏的很準確。明銳RS iV的側面就是標準的旅行車(chē)造型，個(gè)性十足很漂亮，并且帶有一定的力量感。為了凸顯運動(dòng)氣息，在車(chē)窗邊框，頂部行李架飾條，甚至尾部的品牌字母都采用了黑化處理，細節上面還是很到位的，因此營(yíng)造出了運動(dòng)氣息也是很全面的。

在內飾設計方面，明銳RS iV的內飾設計首先是采用了斯柯達家族目前最新的設計語(yǔ)言，在設計感和科技感上更進(jìn)步了。首先采用了的是T字造型的中控臺，懸浮式的中控大屏，內置了豐富的智能化功能，并且值得一提的是采用了和全新高爾夫一樣的撥桿式換擋設計，更加的節省空間，更有數字化科技感。三幅式平底方向盤(pán)采用皮質(zhì)打孔面料，平底設計運動(dòng)感十足，當然這個(gè)全液晶儀表盤(pán)給人的視覺(jué)感也很出色，兼顧了實(shí)用性和炫酷感。

最后在動(dòng)力方面，明銳RS iV還是值得一說(shuō)的，搭載了和第八代高爾夫GTE采用相同的動(dòng)力總成。1.4T引擎+電動(dòng)機的組合，最大功率達到了245馬力，峰值扭矩400N·m，百公里所需時(shí)間僅為7.3秒。匹配的是6速DSG雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力組合，在一定的情況下具備足夠的動(dòng)力加速感和駕駛樂(lè )趣，在平民級旅行車(chē)中也是獨樹(shù)一幟的存在。

綜上所述，對于全新的斯柯達明銳RS iV，這是一款造型很成熟的個(gè)性旅行車(chē)，有著(zhù)全新黑化套件的加持更加的具備視覺(jué)感，而且運用上了全新的內飾設計，在一定程度上還滿(mǎn)足了科技感和運動(dòng)感。而后備箱空間也是達到了常規的640L，還可以進(jìn)行比例放倒，這樣之后別說(shuō)旅行，搬家都可以應付，這是很出色的地方，最后還有強悍的動(dòng)力支撐，讓這輛全新的明銳RS iV兼具了美感，實(shí)用性和動(dòng)力性，這是一款有市場(chǎng)潛力的車(chē)型。

斯柯達(進(jìn)口) ENYAQ

外觀(guān)方面，斯柯達ENYAQ純電動(dòng)版車(chē)型與大眾ID4同平臺（MEB）打造而來(lái)，在外觀(guān)方面采用了斯柯達的家族式設計，前臉采用了家族式炭黑豎直格柵設計，車(chē)頭兩側配備了全新矩陣式燈組，搭配上雙E形狀的進(jìn)氣口，讓整車(chē)前臉看起來(lái)霸氣十足。

車(chē)身側面，斯柯達ENYAQ純電動(dòng)車(chē)身側面采用了兩條貫穿腰線(xiàn)設計，車(chē)身中部輕微凹陷設計，整體營(yíng)造出呈溜背式轎跑風(fēng)格設計，立體感十足；尾部采用回形針設計風(fēng)格的尾燈，下方則是搭配了貫穿尾部的紅色燈帶，與前臉相呼應，極具有辨識度。

在動(dòng)力方面，斯柯達ENYAQ未來(lái)可能會(huì )推出單電機后驅和雙電機全驅版車(chē)型，功率分別為150kW（204Ps）和225kW（306Ps），電池組容量分別為58kWh和77kWh，續航里程為420km和550km。

插電混動(dòng)版的明銳RS要來(lái)了 明銳RS iV預告圖曝光即將亮相

根據汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )(SMMT)的數據，大眾集團旗下品牌的明銳在2019年的銷(xiāo)量達到20,703輛，比2018年增長(cháng)15.5%，新版本希望通過(guò)更新設計提供更多空間來(lái)延續這一勢頭。更長(cháng)更寬的身體

價(jià)格范圍從1.5 TSI 150PS SE First Edition掀背車(chē)的22,390英鎊到兩升TDI 150PS DSG Estate SE L First Edition的29,515英鎊，訂購書(shū)將在6月開(kāi)放，而展示廳的交付將在一個(gè)月后開(kāi)始。

入門(mén)級S內飾，帶有手動(dòng)變速器的1.0 TSI發(fā)動(dòng)機，在1.0 TSI和1.5 TSI上都引入了mHEV(輕度混合動(dòng)力)DSG，以及PHEV(插電式混合動(dòng)力)車(chē)型斯柯達表示，今年晚些時(shí)候將推出該車(chē)型，同時(shí)還將推出運動(dòng)型vRS模型，該模型可用于柴油，汽油和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

Octavia vRS iV將成為第一個(gè)電氣化的vRS模型。

第四代斯柯達明銳莊園從發(fā)布SE First Edition開(kāi)始，SE Technology和SE L First Edition將提供標準級別的設備，其中包括斯柯達的第三代MIB信息娛樂(lè )系統，虛擬駕駛艙數字顯示器，LED大燈以及Apple CarPlay的Wireless Smartlink。

在Octavia SE First Edition上安裝的安全設備包括前輔助系統，車(chē)道輔助系統和電子呼叫系統，該系統會(huì )在發(fā)生事故時(shí)自動(dòng)提醒緊急服務(wù)。

一個(gè)8.25英寸的信息娛樂(lè )系統與八個(gè)揚聲器相連，機艙還具有五個(gè)USB-C端口，其中一個(gè)在后視鏡中，用于連接行車(chē)記錄儀。

Octavia SE Technology(起價(jià)22,640英鎊)旨在吸引車(chē)隊和商業(yè)用戶(hù)，并配備16英寸合金輪轂，頂級的Columbus信息娛樂(lè )系統和10英寸觸摸屏顯示器，語(yǔ)音控制以及前后停車(chē)傳感器在機動(dòng)協(xié)助下

據說(shuō)，斯柯達的新型輕便產(chǎn)品Octavia SE L First Edition車(chē)型(25,150英鎊起)“展示了該品牌最先進(jìn)的功能和生物舒適性。”

因此，SE L First Edition車(chē)型采用17英寸合金輪轂，而該車(chē)型在外觀(guān)上與其他車(chē)型有所不同，其鍍鉻玻璃包圍和下部前保險杠中的鍍鉻條。

“新斯柯達Karoq的批量生產(chǎn)開(kāi)始是整個(gè)公司的重要里程碑，當然，對于我們在Kvasiny工廠(chǎng)的員工來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)重要的里程碑。斯柯達生產(chǎn)與物流董事會(huì )成員Michael Oeljeklaus表示：“在最近幾個(gè)月中，整個(gè)團隊都為即將投入生產(chǎn)的新SUV模型做了大量準備。”

斯柯達Karoq長(cháng)4,382毫米(172.5英寸)，寬1,841毫米(72.4英寸)，高1,605毫米(63.2英寸)，軸距為2638毫米(104英寸)。捷克車(chē)型的后備箱最多可容納521升，但在后排座椅向下折疊的情況下，它可以升至1.630升。

在引擎蓋下，新的斯柯達Karoq將配備兩臺柴油機和三臺汽油機，功率從115到190馬力。

外觀(guān)方面，新車(chē)采用了短前懸設計，A柱的傾斜角度較大，車(chē)尾底部的線(xiàn)條也較平直，并沒(méi)有采用溜背式的設計，可以預見(jiàn)的是，車(chē)內將擁有可觀(guān)的乘坐空間。在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(cháng)寬高分別為4648/1877/1618mm，軸距為2765mm。

動(dòng)力部分，新車(chē)將提供后驅版與四驅版，后驅版最大功率為109千瓦，配備了容量分別為55千瓦時(shí)、62千瓦時(shí)和82千瓦時(shí)的電池組，WLTP工況下的續航里程分別為340公里、390公里和500公里。四驅版則有兩款配置車(chē)型，最大功率分別為195千瓦、225千瓦，并配備82千瓦時(shí)的電池組，最大續航里程460公里 ，0-100km/h加速時(shí)間為6.2秒。

近日，斯柯達推出系列重磅政策，以實(shí)在的優(yōu)惠助力消費回暖。4月22日，上汽斯柯達公布了全系產(chǎn)品7.79-24.79萬(wàn)元的最新建議零售價(jià)區間，引發(fā)熱烈反響。當周周末，斯柯達訂單客戶(hù)增長(cháng)65%，其中SUV系列車(chē)型關(guān)注度、訂購意向高漲。

此外，隨著(zhù)看車(chē)、試駕、保險、金融等網(wǎng)上功能全部打通，上汽斯柯達逐步從線(xiàn)下為主轉變?yōu)榫€(xiàn)上線(xiàn)下并重、線(xiàn)上線(xiàn)下相結合。從總部到經(jīng)銷(xiāo)商，上汽斯柯達帶來(lái)種類(lèi)豐富的線(xiàn)上直播活動(dòng)，除了線(xiàn)上3D看車(chē)、視頻講車(chē)、直播賣(mài)車(chē)，同時(shí)還帶來(lái)覆蓋全系車(chē)型的零利率消費信貸金融政策，以及更大力度的二手車(chē)置換支持方案。目前450多家經(jīng)銷(xiāo)商以及3500多名銷(xiāo)售顧問(wèn)，在抖音和快手發(fā)布了3萬(wàn)多條短視頻，以及超1.5萬(wàn)場(chǎng)直播，吸引了萬(wàn)余位客戶(hù)留資。

上汽斯柯達在線(xiàn)下也同時(shí)發(fā)力。自四月以來(lái)，上汽斯柯達經(jīng)銷(xiāo)商展廳的日均客流量環(huán)比增長(cháng)近30%，有望客戶(hù)數量環(huán)比增長(cháng)近20%，上升勢頭顯著(zhù)。結合五一小長(cháng)假以及各地購物節，斯柯達也加強與消費者的面對面溝通。5月伊始，上海“五五購物節”期間，上汽集團推出了“五與上汽有個(gè)約惠”汽車(chē)嘉年華。斯柯達積極響應號召，5月1日至10日攜旗下人氣車(chē)型亮相位于上海展覽中心的嘉年華活動(dòng)。5月1日至5日，斯柯達在上海地區累積收獲意向客戶(hù)數量同比增長(cháng)超七成，獲得訂單量同比翻番。此外，斯柯達還將把購物節分會(huì )場(chǎng)帶進(jìn)中環(huán)百聯(lián)等上海熱門(mén)商圈，進(jìn)一步擴大與消費者的觸點(diǎn)。

放眼汽車(chē)行業(yè)，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )方面表示，4月是傳統消費淡季，在經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)促銷(xiāo)、政策刺激等多重因素影響之下，汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步回暖，但客流量依然沒(méi)有達到去年同期水平。整體汽車(chē)市場(chǎng)逐步回暖、促銷(xiāo)力度不斷加大，以及利好政策不斷出臺，有望在5月達到去年同期水平。

斯柯達汽車(chē)是全球歷史最悠久的汽車(chē)制造商之一。今年恰逢斯柯達創(chuàng )立125年以及品牌入華15周年，斯柯達在中國市場(chǎng)全面開(kāi)展周年營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，其中包括全系全新的價(jià)格體系、消費信貸金融政策 、新零售模式、產(chǎn)品和服務(wù)體驗等，將為發(fā)展注入新動(dòng)能。

外觀(guān)方面，兩款新車(chē)作為中期改款車(chē)型，相較于現款車(chē)型外觀(guān)上有著(zhù)較大變化，兩款新車(chē)采用了斯柯達家族最新的家族式設計語(yǔ)言。前臉采用了黑色進(jìn)氣格柵并帶有鍍鉻裝飾，較為精致。前臉兩側配有造型修長(cháng)的前大燈，整體更加犀利、時(shí)尚。

車(chē)身側面，兩款新車(chē)相較于現款車(chē)型變化不大。稱(chēng)身尾部，兩款新車(chē)采用了全新造型的的尾燈，并采用了雙邊雙出的排氣裝飾，整體更具動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，昕銳的長(cháng)寬高分別為4512mm/1706mm/1469mm，軸距2603mm;昕動(dòng)的長(cháng)寬高分別為4312mm/1706mm/1475mm，軸距為2603mm。

內飾方面，兩款新車(chē)基本延續了現款車(chē)型的設計布局，但針對多處細節進(jìn)行了調整。中控臺的空調出風(fēng)口造型改為了梯形設計，并配有紅色飾條進(jìn)行修飾。同時(shí)，兩款新車(chē)還配有更大尺寸的中控屏，整體設計更接近當前主流風(fēng)格。

動(dòng)力方面，兩款新車(chē)將搭載EA211系列的1.5L發(fā)動(dòng)機，最大功率112馬力，最大扭矩145牛·米，或將匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。此外，兩款新車(chē)仍基于大眾PQ25平臺打造。

　　從最新信息來(lái)看，外觀(guān)配置方面新款昕動(dòng)獨享多種套件，包括專(zhuān)屬徽標、黑色外后視鏡蓋、尾燈融入熏黑處理、后擾流板、熏黑高亮輪圈、內飾縫線(xiàn)/飾條、高亮專(zhuān)屬迎賓踏板，B柱黑色高亮飾板等。回憶一下外觀(guān)，新款昕銳/昕動(dòng)可以說(shuō)變化還是非常大的，家族最新設計語(yǔ)言的加持使得兩款車(chē)的外形更加動(dòng)感時(shí)尚。兩款車(chē)搭載了全新造型的前格柵和大燈組，前臉下部的貫穿式設計提升了前臉的整體感，這也是目前的主流設計方向。

　　側面來(lái)看，兩款車(chē)整體造型基本沒(méi)有變化，不過(guò)搭載了最新的雙五輻16英寸輪圈，看起來(lái)動(dòng)感了許多。車(chē)身尺寸方面，新款昕銳的長(cháng)寬高分別為4512mm/1706mm/1469mm，軸距2603mm；昕動(dòng)的長(cháng)寬高分別為4312mm/1706mm/1475mm，軸距2603mm。尾部方面，兩款車(chē)整體造型同樣沒(méi)有變化，不過(guò)搭載了全新造型的尾燈組，視覺(jué)美觀(guān)度提升。

　　內飾方面，兩款車(chē)主要在一些細節上進(jìn)行調整?？梢钥吹?，兩款車(chē)都采用了倒梯形空調出風(fēng)口設計，邊緣還采用了紅色邊框進(jìn)行點(diǎn)綴，運動(dòng)感提升。此外，兩款車(chē)還換裝了大尺寸的中控液晶屏，中控區的物理按鍵有所減少，使得內飾看起來(lái)更加簡(jiǎn)約。內飾配置方面，兩款車(chē)型均搭載雙炮筒式儀表盤(pán)、8英寸液晶顯示屏、斑馬智行互聯(lián)系統（支持OTA升級）、支持Apple CarPlay以及Android Auto、倒車(chē)影像，此外還標配帶空氣凈化功能的空調系統。

　　動(dòng)力方面，兩款車(chē)將搭載EA211系列1.5L發(fā)動(dòng)機，最大功率82kW（112Ps），峰值扭矩145Nm，傳動(dòng)方面匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

易車(chē)解析 作為斯柯達品牌進(jìn)入國內后生產(chǎn)的首款車(chē)型，明銳在國內累計銷(xiāo)量已超130萬(wàn)輛。能夠獲得這樣的成績(jì)，主要還是其自身品質(zhì)和良好的口碑所奠定的基礎。而這次斯柯達與斑馬網(wǎng)絡(luò )首次合作推出的全新車(chē)機系統，更是在新款明銳智行款車(chē)型上搭載。

外觀(guān)進(jìn)化更年輕更運動(dòng)

外觀(guān)方面，柯米克GT繼承了Vision GT概念車(chē)的設計語(yǔ)言，與柯迪亞克GT一脈相承，與普通版柯米克有著(zhù)不小的差別。首先是引入了雙色車(chē)身的設計，懸浮車(chē)頂+銀色D柱+溜背尾部+小尾翼營(yíng)造出非常運動(dòng)的車(chē)身造型。前臉的變化巨大，格柵造型由梯形變?yōu)榱肆呅?，豎直的格柵條變?yōu)榱酥醒胪蛊鸬脑煨?，營(yíng)造出一條橫向的棱線(xiàn)與大燈相連，拓展了整個(gè)前臉的橫向視覺(jué)。前后的下包圍相互呼應，造型設計非常的運動(dòng)，尾部和柯迪亞克GT一樣采用了字母logo。

內飾微調氣質(zhì)提升大

內飾方面，柯米克GT與普通版沒(méi)有實(shí)質(zhì)上的差別，但在細節上柯米克GT有著(zhù)豐富的運動(dòng)元素，不同的用料與設計使得GT版車(chē)型的內飾更加高級更能帶來(lái)駕駛欲望。配置方面新車(chē)主要集中在實(shí)用配置上，例如無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、胎壓監測、定速巡航、8英寸中控大屏等等，舒適配置方面則比較一般。

空間給力開(kāi)揚感足

空間方面受到溜背造型的影響，后座頭部空間稍微受到一點(diǎn)侵蝕，尾箱空間卻沒(méi)有影響保持的非常好。全景天窗的尺寸非常的巨大，可開(kāi)啟面積更是驚人，前半片玻璃可以完全打開(kāi)。

動(dòng)力成熟穩定也夠用

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5L/1.2T發(fā)動(dòng)機，最大功率分別為82kW(111PS)、85kW(116PS)，峰值扭矩分別為145N·m、175N·m，傳動(dòng)方面預計將匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。