508L PHEV在外觀(guān)上與燃油版車(chē)型并無(wú)差別，整車(chē)的線(xiàn)條十分優(yōu)雅流暢，而前臉的設計營(yíng)造出了幾分運動(dòng)感。中網(wǎng)是點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾也十分精致，兩旁銳利的大燈組及獠牙狀的日間行車(chē)讓這只獅子非常霸氣。
尾部的設計與車(chē)頭相呼應，十分有層次感。尾燈組有著(zhù)與大燈同樣兇狠的眼神，獅爪式的造型在夜晚也有很高的辨識度。為了讓尾部更有格調，在連接左右燈的鋼琴黑飾條上，標致同樣放上了字母LOGO。
內飾與外觀(guān)完全是兩種風(fēng)格，從坐進(jìn)駕駛位的那一刻起，環(huán)繞著(zhù)你的就是濃濃的科技感以及戰斗氣息。12.3英寸全液晶儀表與10英寸懸浮式中控屏感覺(jué)非常有科技感。
508L PHEV在動(dòng)力上搭載了1.6T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，同時(shí)匹配了同級獨有的8速自動(dòng)變速箱。在混動(dòng)模式下508L會(huì )優(yōu)先選擇用電機輸出，在純電模式下續航里程也有56km。
三種駕駛模式中混動(dòng)是最適合日常使用的，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機基本不會(huì )介入，整車(chē)都非常安靜，起步時(shí)電機的輸出很順暢，動(dòng)力比較線(xiàn)性不會(huì )有突如其來(lái)的大扭矩，在發(fā)動(dòng)機介入時(shí)有輕微的抖動(dòng)不過(guò)因為都是在行駛時(shí)介入所以幾乎感受不到。如果深踩油門(mén)的話(huà)電機會(huì )全力輸出，變速箱的降檔反應也很迅速。
車(chē)輛在駕駛輔助配置上要比汽油版強大許多，從L0級直接躍升至L2級。實(shí)際使用時(shí)在高架路上的巡航表現不錯，即使是大彎道也始終能保持在車(chē)道中央，沒(méi)有過(guò)壓到車(chē)道線(xiàn)后才修正的情況。
東風(fēng)標致508L PHEV（參數丨圖片）的上市，不僅給東風(fēng)標致新能源領(lǐng)域又添一員悍將，也為廣大消費者們提供細分市場(chǎng)上的更多選擇。
8月27日
東風(fēng)標致508L 2022款正式上市
新車(chē)擁有360THP、400THP
兩款動(dòng)力總成共5款車(chē)型
?售價(jià)15.97萬(wàn)元-22.47萬(wàn)元?
2022款全系標配的10英寸中控觸屏，與12.3英寸液晶儀表盤(pán)和賽車(chē)式方向盤(pán)組成黃金三角，駕駛時(shí)做到一臂掌控，高效便捷。
2022款采用媲美豪華中高級運動(dòng)家轎的5連桿獨立懸架，刷新同級駕控上限，其搭載的AMVAR可變獨立懸架，在“舒適、標準、運動(dòng)”三種不同的駕駛模式下，可對懸架進(jìn)行“軟硬”調整，滿(mǎn)足不同路況下對底盤(pán)的操控性和舒適性需求。
“3年先享”政策帶來(lái)了首付6666元起，日供66元起，3年到期可購買(mǎi)、可回購、可續約的超值福利。
“0元升艙”向用戶(hù)提供了“舊車(chē)可抵首付，享0元升艙”的置換優(yōu)享權益。
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紅動(dòng)全城時(shí)尚禮
線(xiàn)下3月17日(含)前，
成功預付50.8元預訂新一代508L的客戶(hù)，
并前往經(jīng)銷(xiāo)商展廳完成全額付10,000元誠意金，
并在上市后提車(chē)，
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運動(dòng)新潮座駕
東風(fēng)標致新一代508L
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