508L PHEV在外觀(guān)上與燃油版車(chē)型并無(wú)差別，整車(chē)的線(xiàn)條十分優(yōu)雅流暢，而前臉的設計營(yíng)造出了幾分運動(dòng)感。中網(wǎng)是點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾也十分精致，兩旁銳利的大燈組及獠牙狀的日間行車(chē)讓這只獅子非常霸氣。
尾部的設計與車(chē)頭相呼應，十分有層次感。尾燈組有著(zhù)與大燈同樣兇狠的眼神，獅爪式的造型在夜晚也有很高的辨識度。為了讓尾部更有格調，在連接左右燈的鋼琴黑飾條上，標致同樣放上了字母LOGO。
內飾與外觀(guān)完全是兩種風(fēng)格，從坐進(jìn)駕駛位的那一刻起，環(huán)繞著(zhù)你的就是濃濃的科技感以及戰斗氣息。12.3英寸全液晶儀表與10英寸懸浮式中控屏感覺(jué)非常有科技感。
508L PHEV在動(dòng)力上搭載了1.6T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，同時(shí)匹配了同級獨有的8速自動(dòng)變速箱。在混動(dòng)模式下508L會(huì )優(yōu)先選擇用電機輸出，在純電模式下續航里程也有56km。
三種駕駛模式中混動(dòng)是最適合日常使用的，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機基本不會(huì )介入，整車(chē)都非常安靜，起步時(shí)電機的輸出很順暢，動(dòng)力比較線(xiàn)性不會(huì )有突如其來(lái)的大扭矩，在發(fā)動(dòng)機介入時(shí)有輕微的抖動(dòng)不過(guò)因為都是在行駛時(shí)介入所以幾乎感受不到。如果深踩油門(mén)的話(huà)電機會(huì )全力輸出，變速箱的降檔反應也很迅速。
車(chē)輛在駕駛輔助配置上要比汽油版強大許多，從L0級直接躍升至L2級。實(shí)際使用時(shí)在高架路上的巡航表現不錯，即使是大彎道也始終能保持在車(chē)道中央，沒(méi)有過(guò)壓到車(chē)道線(xiàn)后才修正的情況。
東風(fēng)標致508L PHEV（參數丨圖片）的上市，不僅給東風(fēng)標致新能源領(lǐng)域又添一員悍將，也為廣大消費者們提供細分市場(chǎng)上的更多選擇。
2020年1月，標致508銷(xiāo)量同比增長(cháng)122.82%，環(huán)比增長(cháng)2.79%；最近12個(gè)月中，標致508銷(xiāo)量在2019年10月達到最高，銷(xiāo)量為523輛。
| 月份 | 銷(xiāo)量 | 占東風(fēng)標致份額 | 占中型車(chē)份額 | 在中型車(chē)中排名 |
|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 332 | 14.74% | 0.19% | 30 |
| 2019-12 | 323 | 10.71% | 0.19% | 31 |
| 2019-11 | 358 | 7.50% | 0.21% | 32 |
| 2019-10 | 523 | 8.48% | 0.31% | 27 |
| 2019-09 | 467 | 8.67% | 0.27% | 31 |
| 2019-08 | 294 | 8.26% | 0.17% | 29 |
| 2019-07 | -- | -- | -- | -- |
| 2019-04 | 4 | 0.11% | -- | 42 |
| 2019-02 | 375 | 12.20% | 0.22% | 28 |
在中型車(chē)市場(chǎng)，標致508在2020年1月份的市場(chǎng)份額同比增長(cháng)了0.11%，在中型車(chē)的排名較上月上升1個(gè)名次。
| 車(chē)型 | 銷(xiāo)量 | 所屬級別 | 在級別中排名 | 占該廠(chǎng)商份額 |
|---|---|---|---|---|
| 標致4008 | 738 | SUV | 140 | 32.76% |
| 標致408 | 534 | 緊湊型車(chē) | 66 | 23.70% |
| 標致5008 | 358 | SUV | 175 | 15.89% |
| 標致508 | 332 | 中型車(chē) | 30 | 14.74% |
| 標致308s | 281 | 緊湊型車(chē) | 73 | 12.47% |
| 標致301 | 10 | 緊湊型車(chē) | 94 | 0.44% |
| 標致308 | -- | 緊湊型車(chē) | -- | -- |
| 標致3008 | -- | SUV | -- | -- |
| 標致2008 | -- | SUV | -- | -- |
| 車(chē)型 | 銷(xiāo)量 | 所屬級別 | 在級別中排名 | 所屬廠(chǎng)商 | 占該廠(chǎng)商份額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 標致508 | 332 | 中型車(chē) | 30 | 東風(fēng)標致 | 14.74% |
| 君威 | 12017 | 中型車(chē) | 5 | 上汽通用別克 | 17.49% |
| 邁騰 | 11789 | 中型車(chē) | 6 | 一汽-大眾 | 10.42% |
| 雪鐵龍C5 | -- | 中型車(chē) | -- | 東風(fēng)雪鐵龍 | -- |
| 邁銳寶 | 3587 | 中型車(chē) | 16 | 上汽通用雪佛蘭 | 9.70% |
| 榮威950 | -- | 中型車(chē) | -- | 上汽榮威 | -- |
特別說(shuō)明：
1、本文引用的銷(xiāo)量數據來(lái)自中國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )對外公布，銷(xiāo)量數據不包含進(jìn)口車(chē)型，僅供參考，請以汽車(chē)廠(chǎng)商公布的銷(xiāo)量數據為準。
2、競品車(chē)型根據車(chē)主之家網(wǎng)友訪(fǎng)問(wèn)行為數據產(chǎn)生，不包含進(jìn)口車(chē)型。
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