隨著(zhù)一二線(xiàn)城市家用車(chē)市場(chǎng)飽和,汽車(chē)廠(chǎng)商們的競爭逐漸轉移到三四線(xiàn)乃至農村市場(chǎng)。
因此,在“汽車(chē)下鄉”惠民政策推出的30天時(shí)間里,緊跟政策東風(fēng),汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛推出了不同的優(yōu)惠活動(dòng),試圖在減輕購車(chē)一族壓力的同時(shí),贏(yíng)得一定的市場(chǎng)份額。
作為最早打響“汽車(chē)下鄉”政策第一槍的汽車(chē)廠(chǎng)商,江鈴皮卡拒絕“喊口號”,在春節假期后迅速推出了長(cháng)達48天的優(yōu)惠活動(dòng)。

江鈴打響“汽車(chē)下鄉”政策第一槍
實(shí)力補貼購車(chē)一族
2月12日-3月31日,江鈴汽車(chē)針對旗下明星皮卡品牌——域虎家族,推出購域虎3 域虎5可享受專(zhuān)屬定制優(yōu)惠方案的優(yōu)惠活動(dòng),購車(chē)補貼高達6000元。
10萬(wàn)元級別的高端皮卡,2.58萬(wàn)就能開(kāi)回家。

本次優(yōu)惠活動(dòng),域虎家族貼心的為購車(chē)人提供了3個(gè)優(yōu)惠方案,方案透明無(wú)套路,拿現金優(yōu)惠,還是免息,隨心選!
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江鈴皮卡25年的行業(yè)歷史,2018年9月,域虎3正式上市,此后,江鈴正式形成了域虎3、域虎5、域虎7的全新產(chǎn)品矩陣。
數據顯示,域虎家族占據了國內10萬(wàn)+級別高端皮卡市場(chǎng)份額的30%,成為國產(chǎn)高端皮卡領(lǐng)軍品牌。
2018年9月上市的域虎3產(chǎn)品線(xiàn)非常豐富,有柴油/汽油、四驅/兩驅、長(cháng)軸距/標軸距等16款車(chē)型組合。
域虎3的官方建議零售價(jià)為8.98萬(wàn)~11.97萬(wàn)元。
比域虎3上市稍早的江鈴域虎5,并有兩驅/四驅、標準軸距/長(cháng)軸距可選,售價(jià)為10.28-13.38萬(wàn)元。
未來(lái),江鈴汽車(chē)未來(lái)或將推出一款純電動(dòng)皮卡車(chē)型,進(jìn)一步豐富江鈴旗下皮卡車(chē)型。
政策東風(fēng)吹暖皮卡市場(chǎng)
深耕行業(yè)多年,江鈴已然嗅到了行業(yè)春天的氣息。近年來(lái)尤其是最近一年,政策利好不斷,皮卡似乎即將逐漸擺脫“尷尬”,進(jìn)入市場(chǎng)的春天。
2018年1月1日起皮卡車(chē)擺脫“普通貨車(chē)”身份的束縛,車(chē)身噴字、貼反光條的約束被取消,同時(shí),柴油皮卡國四升國五。
2018年底,皮卡身份再一次升級。交通運輸部在其官網(wǎng)發(fā)布通知稱(chēng)1月1日全國范圍內取消4.5噸及以下普通貨運道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證,這也意味著(zhù)皮卡“雙證”宣布正式取消。從此,皮卡在高速上也可享受ETC自助通道服務(wù),從而享受和乘用車(chē)一樣的“公平待遇”。
1月29日重啟的“汽車(chē)下鄉”政策,提出了6大舉措來(lái)促進(jìn)汽車(chē)消費,也為之配備了更多政策方面的支持。
方案中提及的 “有條件的地方,可對農村居民報廢三輪汽車(chē),購買(mǎi) 3.5 噸及以下貨車(chē)或者 1.6 升及以下排量乘用車(chē),給予適當補貼,帶動(dòng)農村汽車(chē)消費”內容,目的在于鼓勵農村居民購買(mǎi)皮卡產(chǎn)品;而“評估河北、遼寧、 河南、云南、湖北、新疆 6 省區放開(kāi)皮卡車(chē)進(jìn)城限制試點(diǎn)政策效果基礎上,穩妥有序擴大皮卡車(chē)進(jìn)城限制范圍”意在擴大皮卡的適用范圍。
值得注意的是,本次“汽車(chē)下鄉”,只有農村戶(hù)口能獲取補助,而且購買(mǎi)的汽車(chē)必須是1.6L排量,補貼主要針對我國自主品牌,朝著(zhù)節能減排的原則,范圍是1.6L排量以及以下的汽車(chē),進(jìn)口車(chē)和高排量的豪車(chē)除外。因此,對不少車(chē)企來(lái)說(shuō)是個(gè)機遇,尤其是微面、皮卡、七座等在農村本就非常受歡迎的車(chē)型。政策放寬,汽車(chē)下鄉補貼力度加大,再加上汽車(chē)廠(chǎng)商的花樣優(yōu)惠。匯集三方紅利,皮卡愛(ài)好者,你還在猶豫什么?