10月25日,東風(fēng)標致數字化零售時(shí)代正式到來(lái)?;谑袌?chǎng)需求,東風(fēng)標致在這一全新銷(xiāo)售模式下推出了首個(gè)直售車(chē)型版本——2008 THE ONE,官方直售價(jià)9.97萬(wàn)元,以極具優(yōu)勢的產(chǎn)品競爭力,打入國內10萬(wàn)級合資SUV車(chē)型市場(chǎng)。
官方首次直售,爆品只此一款。2008是標致在全球熱賣(mài)的爆款車(chē)型。此次,東風(fēng)標致以極具誠意的售價(jià)推出直售版本,既是在“標致211周年,驚喜11呈獻”雙十一系列活動(dòng)中給出的最大驚喜,也是其在新零售領(lǐng)域創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)的全新嘗試。直售模式采用線(xiàn)上下單、線(xiàn)下提車(chē)的形式,消費者通過(guò)官方小程序“東風(fēng)標致獅王聯(lián)盟”線(xiàn)上下定,即可選擇就近的網(wǎng)點(diǎn)線(xiàn)下提車(chē),省去傳統議價(jià)模式,讓價(jià)格更透明,買(mǎi)車(chē)更輕松。此外,消費者還可選擇3~5年低息金融政策,首付2成,日供56元起。
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THE ONE代表著(zhù)東風(fēng)標致2008唯一版本,統一售價(jià)的待客誠意,也詮釋著(zhù)年輕用戶(hù)獨一無(wú)二的潮流態(tài)度。作為歐洲小型SUV人氣之王,標致2008自誕生以來(lái)不僅獲得設計界“奧斯卡”——德國紅點(diǎn)設計大獎和世界女性風(fēng)云車(chē)年度大獎(WWCOTY)等22項大獎,更成為了歐洲小型SUV銷(xiāo)量排名第二的車(chē)型。東風(fēng)標致2008 THE ONE原汁原味的承襲了海外版2008的設計精髓和標致2008DKR冠軍基因,致敬新生代用戶(hù)的潮流主張。
“我”的潮流主義,顏值為王,氣質(zhì)出圈
“我”的潮流主義,真我擔當,獨一無(wú)二。東風(fēng)標致2008 THE ONE的法式鋒銳設計下,出挑的氣質(zhì)只需一眼即可感受。獅爪抓痕和獠牙為靈感的犀利獅吼式前臉、獅爪式LED大燈和獠牙式LED日間行車(chē)燈,打造出新一代街頭前衛型格。如你一樣,成為人潮中最靚眼的存在。
大膽的鋒刃設計有效優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能,同時(shí)賦予車(chē)身立體雕塑質(zhì)感,在光影流轉間,將途中的每一瞬完美定格。仿生設計縱立三輻燈帶,加以3D立體效果和熏黑設計,宛如獅爪撕裂旅途的無(wú)趣平庸,醒目印記讓追隨者過(guò)目難忘。
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“我”的潮流座艙,硬核品質(zhì),我為核心
“我”的潮流座艙,我為中心。i-Cockpit唯我座艙中,賽車(chē)式方向盤(pán)設計,集成多功能按鍵與專(zhuān)業(yè)調校轉向助力技術(shù),瞬間釋放操控樂(lè )趣。10萬(wàn)級小型合資SUV中唯一配置的換擋撥片配合電控式換擋,彈指之間,即可準確、高效地完成加減檔位操作。
2612mm 軸距帶來(lái)開(kāi)闊的駕乘空間,大可盡展身姿。10萬(wàn)級小型合資SUV中唯一配置超大透光面積全景天窗,可一鍵控制玻璃天窗與遮陽(yáng)簾連動(dòng)式開(kāi)啟,具備防夾功能,隨你暢情呼吸,盡興追逐海闊天空。別具一格的家族式鋼琴按鍵設計,將現代科技感與復古機械感創(chuàng )意融合,更小幅度的操控躍動(dòng)中,跳出尋常選擇,讓駕趣隨心律盎然而生。
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“我”的潮流駕控,激情澎湃,隨心而動(dòng)
“我”的潮流駕控主義,時(shí)刻充滿(mǎn)wonderful的駕馭激情。東風(fēng)標致2008 THE ONE基于CMP多能源模塊化平臺開(kāi)發(fā),完美承襲三大賽事(WRC世界汽車(chē)拉力錦標賽、勒芒24小時(shí)耐力賽、達喀爾拉力賽)冠軍基因,由CLDR專(zhuān)業(yè)底盤(pán)團隊在歐洲和中國完成多輪底盤(pán)調校,以大師級調校技術(shù),不斷升級駕駛樂(lè )趣。自由切換的標準、節能、運動(dòng)三種駕駛模式,駕駛風(fēng)格隨心而動(dòng)。
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東風(fēng)標致2008 THE ONE也以先進(jìn)科技助力駕駛體驗,10萬(wàn)內即可享受Carplay & Carlife手機互聯(lián)拓展車(chē)載系統功能,蘋(píng)果和安卓用戶(hù)均可使用,車(chē)機互聯(lián),駕享自在。深空級靜音座艙采用100多項聲學(xué)措施、65處高品質(zhì)吸隔音材料,以及多重降噪措施,時(shí)刻坐擁外太空般靜謐空間。
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不必繁文縟節,讓時(shí)尚更個(gè)性;無(wú)需墨守成規,讓潮流更多元。標致品牌自1889年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)以來(lái),始終以大膽創(chuàng )新,引領(lǐng)汽車(chē)設計風(fēng)潮。2008 THE ONE版作為東風(fēng)標致重磅打造的雙11爆款,再度為新生代的潮流主義而來(lái),以獨立品位回應才華橫溢的個(gè)性,詮釋出10萬(wàn)級合資SUV該有的潮流。未來(lái),東風(fēng)標致仍將與新生代攜手同行,賦予出行生活更多潮流色彩。
在快節奏的生活趨勢下
面對一個(gè)接一個(gè)的全新挑戰
有人佛了、有人服了、有人認了……
更有一群人,不甘順勢躺平做條咸魚(yú)
愿事事?tīng)幭?,開(kāi)拓新時(shí)代
更快一步接受新鮮事物
更先一步展現自我個(gè)性
更早一步享受無(wú)拘生活
全新4008 PHEV 4WD
三擎四驅 新法式高性能混動(dòng)SUV
帶你先“型”一步,成為生活“嘗先家”!全擎出擊,先人一步!
同級性能強者: 1+2+8 動(dòng)力總成
提供源源不斷驅動(dòng)力,百公里加速7.1秒。
后- 同級獨有法雷奧西門(mén)子永磁同步電機
前瞻科技駕控,帶來(lái)愉悅體驗!
領(lǐng)略心潮澎湃,適應更多變路況。
更多選擇,讓駕趣定義不再唯一。
綜合續航里程:810km
從容駕享城市出行。
星動(dòng)點(diǎn)陣式無(wú)邊框進(jìn)氣格柵
犀利獅眼LED大燈
獠牙式LED日間行車(chē)燈
致敬經(jīng)典的4008車(chē)型標識
高德在線(xiàn)導航
PHEV專(zhuān)屬功能尋找充電樁
智行APP
10英寸懸浮式觸控屏(能量流顯示,行駛統計,預約充電,電量保持等混動(dòng)功能設置)
i-Cockpit唯我座艙
同級領(lǐng)先精準駕控
環(huán)保材質(zhì)無(wú)污染
不妥協(xié)的安全標準
全新4008PHEV 4WD現已全擎而至
走在時(shí)代前列,領(lǐng)先時(shí)代,探索行動(dòng)力
就等你先下手為強
8月27日
東風(fēng)標致508L 2022款正式上市
新車(chē)擁有360THP、400THP
兩款動(dòng)力總成共5款車(chē)型
?售價(jià)15.97萬(wàn)元-22.47萬(wàn)元?
2022款全系標配的10英寸中控觸屏,與12.3英寸液晶儀表盤(pán)和賽車(chē)式方向盤(pán)組成黃金三角,駕駛時(shí)做到一臂掌控,高效便捷。
2022款采用媲美豪華中高級運動(dòng)家轎的5連桿獨立懸架,刷新同級駕控上限,其搭載的AMVAR可變獨立懸架,在“舒適、標準、運動(dòng)”三種不同的駕駛模式下,可對懸架進(jìn)行“軟硬”調整,滿(mǎn)足不同路況下對底盤(pán)的操控性和舒適性需求。
“3年先享”政策帶來(lái)了首付6666元起,日供66元起,3年到期可購買(mǎi)、可回購、可續約的超值福利。
“0元升艙”向用戶(hù)提供了“舊車(chē)可抵首付,享0元升艙”的置換優(yōu)享權益。
純電版e2008售價(jià)16.6/18.8萬(wàn)元,參考英國價(jià)格來(lái)看,純電版起售價(jià)3.7萬(wàn)英鎊(28.8萬(wàn)人民幣)。從價(jià)格上來(lái)看,相比于一直在定價(jià)上“虛高”的標致來(lái)說(shuō),在全新一代2008身上已經(jīng)變得務(wù)實(shí)起來(lái)。當然,想要在競爭激烈的市場(chǎng)中脫引而出,除了誠意十足的售價(jià)之外,產(chǎn)品力更是最為關(guān)鍵之地。
我們來(lái)看看純電動(dòng)版的東風(fēng)標致e2008的表現。我們還是從動(dòng)力開(kāi)始說(shuō)起,其搭載的是一款來(lái)自大陸集團的永磁同步電機,最大功率為163Ps,峰值扭矩為260N·m。與此同時(shí),還配備了容量為45.24kWh的三元鋰電池組,NEDC綜合續航里程為360km。此外,東風(fēng)標致e2008還配備高轉速、高能量密度的電驅系統,啟動(dòng)階段即可達到260N·m的峰值扭矩,0- 50km/h加速僅需3.5秒,行駛階段峰值車(chē)速可達150km/h。
首先從駕駛者的角度來(lái)說(shuō),e2008在正常D擋狀態(tài)下,松下加速踏板,它和普通燃油車(chē)幾乎沒(méi)有區別,這對于剛從燃油車(chē)轉換到電動(dòng)車(chē)的小伙伴來(lái)說(shuō),不用什么適應的時(shí)間。
在實(shí)際體驗中,從踩下油門(mén)踏板的瞬間就可以感受到電動(dòng)車(chē)初段加速的直接感,與搭載汽油發(fā)動(dòng)機的車(chē)型不同,標致e-2008的加速過(guò)程沒(méi)有換擋動(dòng)作,所以顯得非常順暢,持續的加速感能給人以動(dòng)力強勁的感覺(jué)。
至于懸架方面,e2008采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。濾振性方面,e2008的底盤(pán)調校整體偏歐洲風(fēng)格,舒適性較為一般,但支撐性非常良好,路感也十分清晰,對于路面顛簸和起伏也能夠從容地化解。